Passagierschiffe müssen mehr als nur Funktion bieten – sie sollen besondere Erlebnisse auf dem Wasser schaffen. In langjähriger Erfahrung mit Projekten für See- und Flusskreuzfahrtschiffe, Tagesausflugsschiffe und Eventschiffe, die wir mit unseren Kunden entwarfen und konstruierten, stand dieser Aspekt stets im Vordergrund. Teils entwickelten sich daraus umfangreiche Flotten moderner Flusskreuzfahrtschiffe.
Oft eignen sich Fahrtbetriebe in hybrider oder vollelektrischer Variante, sodass die Schiffe einen umweltfreundlichen Betrieb ermöglichen, kombiniert mit höchstem Komfort für die Fahrgäste. Jeder Entwurf eines Passagierschiffs ist einzigartig und an die Anforderungen des Einsatzgebiets und die Wünsche unserer Kunden angepasst. Mit einem hohen Anspruch an Sicherheit und einem modernen, ansprechenden Design schaffen wir Schiffe, die Emotionen wecken.
Das dritte Mal Glück. Buchloh wurde beauftragt, das neue luxuriöse Veranstaltungsschiff für einen langjährigen Kunden zu entwerfen. Das Konzept, die grundlegenden Detail- und Werkstattzeichnungen wurden als erstes bemerkenswertes Projekt in den neuen Büroräumen erstellt
Es wurde der komplette Grund- und Detailentwurf für zwei batteriebetriebene Passagierschiffe geliefert, die jeweils 180 Gäste befördern können. Diese Schiffe verfügen über eine beträchtliche Anzahl von Sonnenkollektoren an Bord, um den Gesamtstromverbrauch zu senken.
Es wurde ein Entwurf für elektrische Passagierschiffe entwickelt, die 140 Gäste befördern können.
Unsere Erfahrung in der Entwicklung von Veranstaltungsschiffen wird in der ganzen Welt genutzt. In diesem Fall hatten wir die Möglichkeit, ein Eventschiff für den asiatischen Markt zu entwickeln.
Auf der Grundlage unserer früheren 135-Meter-Entwürfe konnten wir unser Fachwissen in die kontinuierlich weiterentwickelte Serie von Flusskreuzfahrtschiffen einbringen, die als die so genannten "Langschiffe" bekannt sind. Der Erfolg dieser Serie ist bis heute herausragend.
Das Design des früheren 135-Meter-Kabinenkreuzfahrtschiffs wurde von uns weiter verfeinert und war der Grundstein für eine unvorhergesehene Reihe von Neubauten.
Wir wurden mit der Entwicklung einer neuen Klasse von Veranstaltungsschiffen betraut, vier Decks hoch, 85 Meter lang, mit Platz für bis zu 1.000 Passagiere und einem großen Veranstaltungsraum mit Bühne.
Das erste dieselelektrisch angetriebene Binnenkreuzfahrtschiff der Welt stammt aus unserer Feder. Es verbraucht weniger Treibstoff und erhöht den Komfort für die Gäste durch weniger Lärm und Vibrationen.
Emissionsfreie Fahrt über die Alster mit Brennstoffzellen und Elektromotor - die Konstruktion und Berechnung für die Entwicklung dieses Projektes stammt aus unserem Ingenieurbüro.
Wir haben ein Passagierschiff mit Kapazitäten für bis zu 700 Personen entworfen, das mit seinem Rundum-Panoramablick und einem einzigartigen Beleuchtungskonzept eine einzigartige Atmosphäre für die Gäste schafft. Lifte auf allen Decks ermöglichen einen barrierefreien Zugang.
Wir übernahmen das Design und die Planung für ein Eventschiff, das auf dem Rhein für die unterschiedlichsten Veranstaltungen eingesetzt wird. Der Katamaran verfügt über drei Decks, ein großzügiges Freideck und eine große Bühne mit einer separaten Künstlergarderobe. Rund 1.000 Gäste haben von zwei Ebenen aus einen Blick auf diese Bühne. Das Eventschiff ist für Veranstaltungen aller Art von 450 bis 1.650 Gästen geeignet.